2014 挪威北角N71°10’21”(一)地球公路頂端－Cherry Farm

北歐路線

這次長征北歐三國，從瑞典首都斯德哥爾摩阿蘭達機場出發，租VOLVO V70休旅車，用柴油的，非常省油，一公升可跑15公里，交通沒問題，車子是新車才跑七千多公里。

路線上，從阿蘭達機場出發，延E4道路往北，在Haparanda進入芬蘭，往北經過Rovaniemi 北極圈通過地，也是聖誕老公公的故鄉，再往北進入挪威，直上挪威北角，北緯71度多，沒有天黑的日子。再往南走E6道路經Narvik，E10道路進入羅浮敦島Lofoten，到島尾端人車搭渡輪約九十多公里回Bodo，繼續南下經高山峽灣，到Trondheim轉E14線往東，翻山越嶺回到瑞典，經Mola回阿蘭達機場還車，回家。原預定到挪威南部去爬聖檀岩的，因行李搞丟一件，也走累了，提早一星期回家，到機場找航空公司改機票行程，全程17天，租車14天跑約4500公里路程。

時間上選擇五月，住宿都沒問題，北歐的積雪也溶了，若是暑假旺季，沒先預定會沒住宿點的，

吃還是一樣自己煮，超市採購，我帶了登山用的蜘蛛爐與二人炊具組，在當地加油站可買到瓦斯罐，比台灣貴約三倍。

看看餐廳，漢堡三明治，牛肉雞肉豬肉自己選，其它我看不懂，還貴得要命。超市買一隻烤雞比買一份三明至夾蛋還便宜。

住可貴了，青年旅館，營地小木屋，沒有衛浴的，換算台幣都要二三千元，看有三星級品味的，一問價格超過台幣六千元，我捨不得為了睡一晚，花這種錢。

省錢大做戰，一晚住旅館木屋，一晚與卡車司機一樣住休息站，到IKEA買了二個枕頭二件棉被，加上我帶的睡袋，溫暖又舒適的睡休旅車上，車床。

金錢上都用信用卡，我只帶歐元現金，在ARN機場用以前沒用完的澳幣去換一些瑞典幣Kr，結果也只用了幾百元而已，回程時換回歐元現金。一進一出還損失不少。

換算一下，用信用卡支付匯率與處理費算起來，比在台灣換當地瑞典幣挪威幣便宜，芬蘭是用歐元。

結果挪威當地鄉下沒用信用卡支付的營地木屋，也接受瑞典幣與歐元，匯率也公道。

Day1~2 2014.05.08~09<四~五>搭機到北京轉機到斯德哥爾摩(Stockholm) 車程42Km

5/8 13:10 TPEàPEK16:30 CA186到北京首都機場，住中轉酒店豪雅商務旅館

5/9 13:50 C911 PEK-->ARN 北京到瑞典ARN機場，搭機九小時多，當地17:30到達

等不到行李，少了一件，去行李櫃台找，登記，真慘。

搭免費接駁車到Hertz租車處取車，七點半才弄好，對車還滿意VOLVO V70，新電子設備較先進還要仔細的研究一下操作。

時差關係，加上找不到行李處理，好累。往北開到UPPSALA，找旅館，門口櫃台沒人，要打電話，我沒電話可用，街區的旅館沒停車位，繞回麥當勞休息晚餐，實在沒精神再開車找住宿，最後只好在麥當勞停車場睡車上了，有免費的洗手間24小時可用，後座打平剛好178公分長，鋪了睡袋好睡，時差調整中，下半夜也睡不好。

Day 3 2014.05.10<六> 採購，往北到SUNDSVALL t:1-3' 車程305Km

首先，到超市採購糧食，太早去了還沒開門，在停車場等八點開門，外面清晨太冷了些，戶外用品店購瓦斯罐，IKEA買棉被枕頭，採購行李補充搞丟的衣服，行李中，我的軟冰箱、水袋、睡袋、床單組及茶壺等，都沒得用，還好主要炊具等沒搞丟。

一路往北E4道路，傍晚開始找住宿點，碰到的露營區Cabin木屋都尚未營業，到SUNDSVALL大城鎮，有高級旅店，也有普通旅店，問題點是市中心沒免費停車位，最後住City Hostel 青年旅館，瑞典幣500元，床單組100元，換算台幣2847元。

有WiFi可用，也有公共廚房，煮牛肉麵晚餐。深夜二點半醒來睡不著，還在調整時差中。

Day 4 2014.05.11<日> 繼續E4道路往北，328Km T:675Km

休息到十一點才Check out ，採購新鮮鮭魚肉等來吃，半路接獲簡訊宅急便通知，以為是遺失的行李找到了，原來是詐騙集團的。

傍晚看到路邊休息站，設備完善，有卡車司機休息過夜，也加入一起過夜煮煎鮭魚吃。到鮭魚的故鄉，發現超市的鮭魚還是很貴的。

經過跨海大橋時，風大好冷，氣溫零度左右，還是躲車上舒服。

Day 5 2014.05.12<一>往北E4瑞典進入芬蘭再往北E75道路，424Km T:1099Km

透早即起床了，燒開水泡茶，一天喝的熱茶不能少。氣溫只有1-3度C。

沿途牧場風光，草地初春發芽。

在距離北極圈Rovaniemi 前約70Km處小鎮加油站Motel 住宿，十幾個房間只有我一家人住。68歐元/晚。

Day 6 2014.05.13<二> 芬蘭聖誕老人故鄉、聖誕公園、北極圈Rovaniemi，往北 368Km T:1467Km

訪聖誕老公公的發源地，聖誕村，聖誕公園還未開放參觀，在服務中心免費上網，洗手間五星級的。

下午繼續往北，走走停停的欣賞風景，於美麗的結冰湖邊過夜Inari N68 02 237 E27 02 921，氣溫-3度~1度。

Day 7 2014.05.14<三> 進入挪威，往北角北緯71度10分21" 回程100公里宿木屋 493Km T:1960Km

今日行程很長，要進入世界公路的最北端北角，也是此行的目標。

E69道路，彎沿著峽灣前進，一邊山一邊海，有點類似蘇花公路，橋樑隧道很多，尤其是不少超過一公里的長隧道，打地質上屬於火成岩與塵積岩交織而成，完整穩定的地質，這開挖隧道很好施工，挖開來就一個洞，成拱作用。

越往北，山頭積雪越厚，過了長十幾公里的海底隧道，進入北角島嶼，隧道是用7%~11%下坡降入海底，再爬上來，雙線道。

路上積雪越來越厚，二部鏟雪車在路上不停的鏟雪，我的車只有二輪傳動，跟在鏟雪車後面，雪胎還是邊走邊滑，遙望看到北角，約還有三公里，好幾部車子都卡住了，卡車也陷在冰路上，四輪傳動車表現了性能，我只好倒車幾百公尺調頭。當時狂風暴雪還下冰刨，趕快逃離，安全第一，不然我會被困在半路雪地裡。走了近一百公里回到入口處老峽灣，沿突回程，都是狂風暴雪一陣陣的，到了Olderfjord，放下一口氣，住進小木屋Cabin，第二天車子上鋪了厚厚的一層雪，要往南離開，路上新積雪讓我的車打滑難行。

心想，若沒當機立斷的回程，我將會被這場暴風雪困在北角的。雖然沒有到達北角，還差二三公里，但我看到了，也體驗到了過程。看看這個，沒有夜晚的地方，當夏至那天，將是沒有日落的日子。